Norjan autoliitto NAF:n ja Motor-lehden järjestämässä NAF El Prix Summer 2026 -vertailussa testattiin yhteensä 24 sähköautoa. XPENG X9 kirjasi testissä suurimman positiivisen poikkeaman ilmoitettuun WLTP-toimintamatkaan verrattuna. Malli kulki todellisissa ajo-olosuhteissa 646 kilometriä, mikä ylitti sille ilmoitetun virallisen arvon 11,4 prosentilla.

Toimintamatkan lisäksi X9 suoriutui vertailun nopeimmasta latauksesta. Auton akun lataaminen 10 prosentin varaustasosta 80 prosenttiin kesti 12 minuuttia ja 55 sekuntia. XPENG:n mukaan vastaava suorituskyky nähtiin aiemmin tänä vuonna järjestetyssä talvitestissä, jossa auto saavutti nopeimman latausajan 10 asteen pakkasessa.

Yhtiön kansainvälisestä liiketoiminnasta vastaava johtaja Alex Tang totesi tiedotteessa, että tulokset osoittavat ajoneuvon teknologisen tason. Tiedotteen mukaan Euroopan nykyinen 400 kilowatin latausinfrastruktuuri asettaa kuitenkin toistaiseksi rajoituksia sille, voidaanko mallin täyttä latauskapasiteettia hyödyntää kaikissa tilanteissa.

XPENG X9 on seitsemänpaikkainen sähköauto, jonka myynti Euroopassa alkaa Norjasta vuoden 2026 aikana. Vuonna 2014 perustettu kiinalainen teknologiayhtiö on listattu sekä New Yorkin että Hongkongin pörsseissä, ja sen ajoneuvot valmistetaan pääasiassa Itävallassa.

Kahdesti vuodessa järjestettävä El Prix -testi on yksi Euroopan laajimmista sähköautojen riippumattomista vertailuista, ja sen tuloksilla on huomattava vaikutus kuluttajien ja valmistajien keskuudessa. Vertailussa keskitytään erityisesti todellisen toimintamatkan ja ilmoitettujen arvojen välisiin eroihin sekä latausnopeuksiin.