Vantaan ratikan siltatyöt hidastavat Tuusulanväylän liikennettä syksyllä
Vantaan ratikan rakentaminen laajenee syksyllä Tuusulanväylälle, jossa aloitetaan uuden ratikkasillan rakennustyöt. Hanke tuo mukanaan nopeusrajoituksia ja kaistamuutoksia vilkkaasti liikennöidylle väylälle sekä muutoksia Tikkurilantien liikennejärjestelyihin.
Vantaan ratikkahankkeen rakennustyöt etenevät syksyllä Tuusulanväylän ylittävän uuden sillan rakentamiseen. Työmaa aiheuttaa huomattavia muutoksia alueen liikennejärjestelyihin, kun Tuusulanväylän nopeusrajoitus alennetaan 50 kilometriin tunnissa ja ajokaistojen määrää vähennetään.
Tiedotteen mukaan Tuusulanväylän liikenne säilyy pääsääntöisesti kahdella kaistalla kumpaankin suuntaan, mutta yöaikaan voi esiintyä lyhyitä poikkeuksia. Bussikaistat poistuvat käytöstä ja osa bussipysäkeistä siirtyy uusiin paikkoihin. Tikkurilantien siltaliikenne siirtyy kiertoreitille marraskuussa, kun Manttaalitien ja Kuriirikujan välinen osuus suljetaan.
Vantaan ratikka on 19 kilometrin pituinen poikittainen raitiotieyhteys, joka kulkee Mellunmäen metroasemalta Hakunilan, Tikkurilan ja Aviapoliksen kautta lentoasemalle. Rakentaminen on käynnistynyt vuonna 2025, ja tavoitteena on aloittaa liikennöinti vuonna 2029. Hankkeen tarkennettu kustannusarvio on 750 miljoonaa euroa.
Kiskojen rakentamisen yhteydessä uudistetaan myös katualueita, kävely- ja pyöräväyliä sekä maanalaista kunnallistekniikkaa. Vantaan kaupungin mukaan hanke vähentää merkittävästi katujen ja vesihuollon korjausvelkaa. Reitin varrelle tavoitellaan vuosikymmenten kuluessa kymmeniä tuhansia uusia asukkaita ja työpaikkoja.
Hanke toteutetaan allianssimallilla, jossa tilaajina ovat Vantaan kaupungin ohella HSY ja Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne. Rakentamisesta vastaavat useat yritykset, kuten Destia, GRK ja Kreate. Hankkeen länsiosasta vastaa Destia, ja itäisen osuuden rakentamisesta huolehtivat GRK ja Kreate.