Ulkomaan meriliikenne vastaa valtaosasta Suomen vesiliikenteen päästöjä
Lähes 95 prosenttia Suomen kuljetustarpeesta aiheutuvista vesiliikenteen päästöistä syntyi ulkomaan liikenteessä vuonna 2023. Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin mukaan päästöistä valtaosa on peräisin korkean jääluokan aluksista.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin lokakuussa julkaistut VILTTI-mallinnuksen tulokset osoittavat, että vuonna 2023 ulkomaan liikenne vastasi lähes 95 prosentista Suomen kuljetustarpeesta aiheutuneista vesiliikenteen päästöistä. Kotimaan vesiliikenteen osuus kokonaispäästöistä jäi tällöin noin viiteen prosenttiin.
Korkeiden jääluokkien alukset, eli IA Super- ja IA-luokan alukset, muodostivat 82 prosenttia ulkomaanliikenteen päästöistä. Traficomin mukaan korkeiden jääluokkien alusten suuri osuus selittyy sillä, että ne hoitavat merkittävän osan Suomen tuonnista ja viennistä vuoden ympäri, vaikka ankarat jääolosuhteet koskevat vain osaa vuodesta.
VILTTI-malli on Traficomin kehittämä työkalu, jolla seurataan ja ennustetaan vesiliikenteen päästöjä sekä energiankulutusta. Mallin avulla tarkastellaan erityisesti Suomen ulkomaankaupan kuljetusten hiilidioksidipäästöjä, jotta meriliikenteen sääntelyn vaikutuksia voidaan arvioida tarkemmin.
Päästöjen jakautumista seurataan jatkossa tiiviisti osana meriliikenteen vihreää siirtymää. Traficom toteaa tiedotteessaan, että tiedot ovat tärkeitä sääntelyn vaikutusten arvioinnissa ja meriliikenteen kehityksen seuraamisessa. Mallinnus kattaa sekä suorat että epäsuorat päästöt koko kuljetusketjun matkalta.