Suomessa tapahtui vuonna 2025 yhteensä yhdeksän tasoristeysonnettomuutta, mikä on tilastojen mukaan ennätysalhaisin määrä. Vaikka onnettomuusmäärät ovat laskeneet, onnettomuudet olivat vakavia. Väyläviraston tietojen mukaan viime vuoden onnettomuuksissa menehtyi viisi ihmistä.

Valtion rataverkolla on tällä hetkellä noin 2 300 tasoristeystä. Määrä on vähentynyt merkittävästi 2000-luvun alusta, jolloin tasoristeyksiä oli vielä yli 4 000 kappaletta. Viranomaiset korostavat, että turvallisuuskehitykseen on vaikuttanut infrastruktuurin parantamisen lisäksi tienkäyttäjien huolellisuus.

Väylävirasto, Traficom ja Liikenneturva muistuttavat kansainvälisen tasoristeysturvallisuuspäivän yhteydessä, että vastuu radan ylittämisestä on aina tienkäyttäjällä. Liikenneturvan suunnittelija Toni Vuoriston mukaan onnettomuuksien taustalla on usein tarkkaavaisuuden puute. Havaintoja tehtäessä tulisi käyttää sekä näkö- että kuuloaistia.

Turvallinen ylitys edellyttää ajonopeuden hidastamista hyvissä ajoin ennen risteystä. Traficomin johtava asiantuntija Anne Silla painottaa, että nopeuden sovittaminen korostuu erityisesti silloin, kun risteys ei ole kuljettajalle entuudestaan tuttu. Pysähtymisen on oltava mahdollista heti, mikäli varoituslaitteet aktivoituvat tai juna lähestyy.

Viranomaiset ja useat yhteistyökumppanit toteuttavat kesän aikana tiedotuskampanjan, jolla pyritään parantamaan tieliikenteen edustajien tietoisuutta tasoristeysten vaaroista. Kampanjassa muistutetaan muun muassa radioiden ja matkapuhelinten aiheuttamista häiriötekijöistä, jotka voivat haitata junan havaitsemista.