Tampereen seudun joukkoliikenne Nysse siirtyy robottibussiliikenteessä vaiheeseen, jossa linjalla 301 liikennöivissä ajoneuvoissa ei ole enää mukana fyysistä turvakuljettajaa. Kyseessä on liityntälinja, joka kuljettaa matkustajia Hervantajärven ratikkapysäkille. Tiedotteen mukaan bussi on liikennöinyt reitillä marraskuusta lähtien kuljettajan valvonnassa, mutta kerättyjen kokemusten perusteella siirtyminen autonomiseen ajoon katsotaan nyt turvalliseksi.

Vaikka ajoneuvossa ei ole henkilökuntaa, liikennettä valvotaan jatkuvasti etävalvomosta käsin. Ammattilaiset seuraavat bussien kulkua reaaliaikaisesti ja voivat tarvittaessa puuttua tilanteisiin etäyhteyden välityksellä. Matkustajilla on yhteys valvomoon matkustamossa olevan hätäpuhelimen sekä puhe- ja videoyhteyden kautta.

Turvallisuuden varmistamiseksi robottibussit liikkuvat ennalta määritellyllä reitillä ja käyttävät alhaista tilannenopeutta. Ajoneuvot on varustettu sensoreilla, jotka tarkkailevat ympäristöä jatkuvasti. Järjestelmä on ohjelmoitu pysäyttämään bussi automaattisesti, mikäli reitillä havaitaan esteitä tai poikkeavia tilanteita. Muiden tielläliikkujien toivotaan noudattavan riittävää turvaväliä robottibussiin.

Matkustajille autonominen liikenne tuo mukanaan uusia vaatimuksia, sillä bussissa on käytettävä turvavyötä ja matkan ajan on istuttava paikallaan. Kyytiin mahtuu kerrallaan enimmillään 12 matkustajaa, ja tilaa on varattu myös lastenvaunuille. Matkapaperit on leimattava normaaliin tapaan oven suussa sijaitsevassa laitteessa.

Suunnittelupäällikkö Juha-Pekka Häyrysen mukaan hanke eroaa monista muista kokeiluista siinä, että robottibussi on integroitu osaksi normaalia joukkoliikenneverkostoa. Aikataulut ja reitit on nähtävissä suoraan Nyssen reittioppaassa muiden linjojen tapaan. Hankkeen teknisestä toteutuksesta vastaa Remoted Oy.