Tampereen rataverkolla aloitetaan sunnuntaina 21. kesäkuuta Valma-nimen saaneen pidennetyn raitiovaunun testiajot. Vaunua on jatkettu 10 metrin lisämoduulilla, mikä nostaa sen kokonaispituuden 47 metriin. Tampereen Raitiotie Oy:n mukaan kyseessä on Pohjoismaiden pisin raitiovaunu.

Testien tarkoituksena on varmistaa vaunun yhteensopivuus nykyisen raitiotiejärjestelmän kanssa ennen matkustajaliikenteen aloittamista. Ensimmäiset testit suoritetaan yöaikaan varikon ja Turtolan välisellä osuudella, jossa vaunulla tehdään jarrutuskokeita 80 kilometrin tuntinopeudella. Myöhemmin viikolla vaunulla on tarkoitus ajaa molemmat raitiotielinjat läpi ensimmäistä kertaa.

Tampereen Raitiotie Oy:n liikennepäällikkö Antti Haukan mukaan tyyppikokeet jatkuvat elokuun loppuun asti painolastina käytettävien hiekkasäkkien kanssa. Syksyllä siirrytään kuljettajien koulutusajoihin, jotka on tarkoitus suorittaa päiväsaikaan muun liikenteen seassa. Matkustajakäyttöön vaunu on tarkoitus ottaa loppuvuodesta.

Pidennetty vaunu on osa laajempaa hanketta, jossa Škoda Transtech Oy valmistaa yhteensä 11 lisämoduulia nykyisiin vaunuihin liitettäviksi. Lisäksi yhtiö on tilannut seitsemän täysin uutta pitkää raitiovaunua. Tavoitteena on, että elokuussa 2028 Tampereen liikenteessä on käytössä 19 pitkää vaunumallia. Lisämoduulien ja uusien vaunujen hankinnat perustuvat alkuperäisen vaunutilauksen optioihin.