Suomen uusi Aino-jäänmurtaja rakennetaan Helsingissä ja Porissa
Suomen uusi Aino-jäänmurtaja rakennetaan yhteistyönä Helsingin ja Porin telakoilla. Davien Suomen telakoiden hanke käynnistyy ensi vuonna, ja aluksen on määrä valmistua vuonna 2029 korvaamaan vanha Voima-jäänmurtaja.
Uuden Aino-jäänmurtajan rakennustyöt alkavat ensi vuonna. Hankkeen telakkatoimituksesta ja aluksen lopullisesta kokoonpanosta vastaa Davien Helsingin telakka. Teräs- ja lohkotuotanto toteutetaan Sata Shipbuildingin telakalla Porin Mäntyluodossa.
Aino on suunniteltu korvaamaan vuonna 1954 käyttöön otettu Voima-jäänmurtaja. Uusi alus on noin 96 metriä pitkä ja 24 metriä leveä, ja se kykenee avaamaan jäähän 25 metriä leveän väylän. Alus on B+-luokan jäänmurtaja, jossa on 10,5 megawatin koneteho. Rakennusprojektin on määrä valmistua vuonna 2029.
Davien Suomen telakoiden toimitusjohtaja Mika Heiskanen toteaa tiedotteessa, että alus on suunniteltu nimenomaan Suomen olosuhteisiin ja talvimerenkulun tarpeisiin. Helsingin telakalla on pitkä historia alalla, sillä yhtiön mukaan noin puolet maailman nykyisistä jäänmurtajista on rakennettu siellä.
Hanke on osa laajempaa kokonaisuutta, jossa Davie on yhdistänyt Helsingin ja Porin telakat kansainväliseksi laivanrakennusryhmäksi. Sata Shipbuildingin toimitusjohtaja Niko Suomela arvioi Porin roolin vahvistavan suomalaisen erikoislaivanrakennuksen joustavuutta ja kilpailukykyä.
Davie toteuttaa parhaillaan Helsingin ja Porin telakoilla investointiohjelmaa, jonka kokonaisarvo on tällä vuosikymmenellä 200 miljoonaa euroa. Davie Groupin toimitusjohtaja James Daviesin mukaan kansainvälinen pääoma ja suomalainen osaaminen yhdistetään strategiassa, joka tähtää toiminnan pitkäjänteiseen kasvuun Suomessa.