Smart on esitellyt Euroopassa uuden Concept #2 -konseptiauton, joka antaa esimaun valmistajan tulevasta kaksimiehisestä smart #2 -mallista. Yhtiön mukaan uutuus jatkaa merkin perinteitä pienten kaupunkiautojen valmistajana. Edellisen sukupolven kaksiovisia malleja on yhtiön tilastojen mukaan edelleen liikenteessä Euroopassa yli kaksi miljoonaa kappaletta.

Uuden mallin teknisenä perustana toimii sähköautoille suunniteltu ECA-perusrakenne (Electric Compact Architecture). Rakenteen ansiosta auton kääntöympyrä on vain 6,95 metriä, mikä vastaa yhtiön mukaan edeltävän sukupolven ketteryyttä. Takavetoisessa autossa on pyritty maksimoimaan sisätilat suhteessa kompakteihin ulkomittoihin.

Smart #2 on varustettu 35,7 kilowattitunnin akustolla. Alustavien WLTP-mittausten mukaan auton toimintamatka on noin 300 kilometriä. Valmistaja ilmoittaa, että DC-pikalatauksella akun varaustaso voidaan nostaa 10 prosentista 80 prosenttiin alle 20 minuutissa. Huolimatta pienestä koostaan auton luvataan olevan maantiekelpoinen viiden tukivarren taka-akseliston ansiosta.

Sisätiloissa on hyödynnetty yhtenäistä istuinratkaisua, joka poistaa perinteisen rajan kuljettajan ja matkustajan väliltä. Ratkaisun tarkoituksena on helpottaa liikkumista ohjaamossa, jolloin kuljettaja voi poistua autosta ahtaissa paikoissa matkustajan puoleisesta ovesta. Turvallisuudesta vastaa päivitetty Hyper Tridion Cell -runkorakenne, jonka tavoitteena on yhdistää pieni koko ja passiivinen turvallisuus.