SKAL tukee väyläverkon lisärahoitusta ja korostaa tiestön kaksoiskäyttöä

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry pitää liikenne- ja viestintäministeriön budjettiesitykseen sisältyvää 130 miljoonan euron lisärahoitusta väylänpitoon oikeasuuntaisena. Järjestön mukaan Suomen tieverkon korjausvelka on tällä hetkellä kestämättömällä tasolla, mikä heikentää maan kilpailukykyä.

SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala painottaa, että lisärahoitusta on kohdennettava erityisesti alempiasteiselle tieverkolle, silloille ja raskaan liikenteen keskeisille reiteille. Yhtiön mukaan toimiva infrastruktuuri on välttämätön edellytys pitkien etäisyyksien Suomessa.

Järjestö nostaa esiin tieverkon niin kutsutun kaksoiskäytön merkityksen muuttuneessa turvallisuusympäristössä. Kaksoiskäytöllä tarkoitetaan sitä, että liikenneinfrastruktuurin on palveltava sekä elinkeinoelämän kuljetuksia että Puolustusvoimien ja Nato-liittolaisten liikkumista.

SKAL korostaa tiedotteessaan, että Suomen on hyödynnettävä tehokkaasti Euroopan unionin tarjoamaa rahoitusta sotilaallisen liikkuvuuden hankkeisiin. EU-tuen saaminen edellyttää kuitenkin riittävää kansallista omarahoitusosuutta, jonka varmistamista järjestö pitää kriittisenä.

Edunvalvontajohtaja Ari Herralan mukaan sotilaalliseen liikkuvuuteen suunnatut investoinnit vahvistavat samalla huoltovarmuutta ja yhteiskunnan yleistä kriisinkestävyyttä. Yksittäiset lisäpanostukset eivät silti poista pitkäaikaisen ja ennakoitavan rahoituksen tarvetta tieverkon kunnon turvaamiseksi.