Politiikka

SKAL esittää logistiikkaministerin nimittämistä kustannusten hillitsemiseksi

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry ehdottaa maahan logistiikkaministeriä vastaamaan alan kasvaviin kustannuspaineisiin ja sääntelyn koordinointiin. Järjestön mukaan logistiikan kustannukset nousivat vuonna 2025 historialliselle tasolle, mikä uhkaa vientiteollisuuden kilpailukykyä.

Uutismaa·
SKAL esittää logistiikkaministerin nimittämistä kustannusten hillitsemiseksi
Kuva: ePressi – Kaikki tiedotteet · Alkuperäinen lähde

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry esittää uuden logistiikkaministerin tehtävän perustamista seuraavaan hallitukseen. Järjestön mukaan logistiikkaan vaikuttava päätöksenteko on nykyisellään jakautunut liian moneen ministeriöön, mikä hämärtää kokonaiskuvaa yritysten kustannuksista ja kilpailukyvystä.

SKALin tilastojen mukaan teollisuuden ja kaupan logistiikkakustannukset nousivat vuonna 2025 keskimäärin 14,4 prosenttiin yritysten liikevaihdosta. Tämä on järjestön mittaushistorian korkein osuus. Kokonaiskustannukset olivat noin 48 miljardia euroa, joista 31,3 miljardia kohdistui suoraan Suomeen vastaten noin 11 prosenttia maan bruttokansantuotteesta.

Toimitusjohtaja Anssi Kujalan mukaan kustannuspaineet kasvavat edelleen esimerkiksi polttonesteiden hintojen nousun vuoksi. Esimerkiksi metsäteollisuuden logistiikkakustannusten arvioidaan nousevan vuonna 2026 noin 300 miljoonalla eurolla edellisvuoteen verrattuna. SKAL katsoo, että Suomella ei ole varaa antaa sääntely- ja kustannustaakan kasvaa hallitsemattomasti.

Esityksen mukaan logistiikkaministeri ei tarkoittaisi uuden ministeriön perustamista, vaan poikkihallinnollista mandaattia koordinoida liikenne-, energia-, vero- ja EU-politiikkaa. Tavoitteena on varmistaa, että päätösten yhteisvaikutukset kuljetusketjuihin ja yritysten investointikykyyn arvioidaan nykyistä paremmin.

SKALin ehdotus saa tukea Valtiontalouden tarkastusviraston (VTV) tuoreesta raportista, jossa suositellaan lainsäädännön selkeyden ja ennakoitavuuden varmistamista. VTV:n mukaan liikenne- ja viestintäministeriön sekä valtiovarainministeriön tulisi tiivistää yhteistyötään logistiikka-alaan vaikuttavien päätösten valmistelussa.

Järjestö vertaa ehdotustaan Teknologiateollisuuden ajamaan teknologiaministerin malliin. Molemmissa esityksissä tavoitteena on purkaa hallinnon siiloja ja luoda selkeä poliittinen vastuu laajalle, koko yhteiskunnan toimintaan vaikuttavalle kokonaisuudelle. SKAL vaatii, että ministerimalli otetaan tarkasteluun tulevissa hallitusohjelmaneuvotteluissa.