Rengasrikko on sähköautojen yleisin syy matkan keskeytymiseen
Sähköautojen matkan keskeytymisen yleisimmät syyt ovat rengasrikot, käynnistysakkuun liittyvät ongelmat sekä latauskaapelien jumiutuminen. Autoliiton mukaan varsinaiset ajoakkuun liittyvät tekniset viat ovat harvinaisia.
Autoliiton ja tiepalveluiden keräämät tilastot osoittavat, että sähköautojen matkan keskeytymisen taustalla on useimmiten rengasvaurio. Vaikka sähköautojen ajoakkujen kestävyydestä keskustellaan julkisuudessa paljon, varsinaiset ajoakkuun liittyvät viat ovat käytännössä harvinaisia.
Rengasrikkojen yleisyys sähköautoilla selittyy osittain ajoneuvojen painolla. Sähköautot painavat usein satoja kiloja enemmän kuin vastaavan kokoiset polttomoottoriautot, mikä lisää renkaisiin kohdistuvaa rasitusta. Lisäksi sähköautojen vääntö on välitöntä, mikä voi nopeuttaa renkaiden kulumista.
Toinen yleinen syy matkan tyssäämiseen on perinteisen 12 voltin käynnistysakun tyhjeneminen. Sähköautot tarvitsevat tätä pienempää akkua järjestelmien käynnistämiseen ja hallintaan. Jos käynnistysakku on tyhjä, auto ei liiku, vaikka suuri ajoakku olisi täyteen ladattu.
Kolmantena yleisenä ongelmana korostuvat latauskaapeleihin liittyvät tekniset häiriöt. Tiedotteen mukaan erityisesti talviolosuhteet ja kaapelien lukitusmekanismien jumiutuminen voivat estää matkan jatkumisen, jos kaapelia ei saada irti autosta tai latauspisteestä.
Tilastot osoittavat, että sähköautojen tekniset viat painottuvat eri kohtiin kuin perinteisillä autoilla, joissa polttoainejärjestelmän ja moottorin apulaitteiden viat ovat yleisempiä. Rengashuollon ja käynnistysakun kunnon tarkkaileminen on sähköautoilijoille keskeistä matkanteon varmistamiseksi.