Renault julkisti sähköisen version 60-luvun rallilegendasta

Renault on esitellyt uuden Renault 8 Gordini Concept -tutkielman, joka on sähköistetty tulkinta yhtiön historiallisesta ralliautosta. Uutuusmalli on suunniteltu Renault’n omien muotoilutiimien voimin sisäisen kilpailun pohjalta, johon lähetettiin yli 300 luonnosta. Konseptiauto tulee osaksi yhtiön historiallista kokoelmaa Ranskan Flinsiin.

Konseptiauton muotoilussa on haettu vaikutteita moottoripyörien café racer -kulttuurista, jossa perinteinen tyyli yhdistyy pelkistettyyn tekniikkaan. Auto on 4,12 metriä pitkä ja 1,27 metriä korkea, mikä tekee siitä huomattavasti alkuperäistä mallia matalamman ja urheilullisemman. Alkuperäisen 1960-luvun neliovisen mallin sijaan uusi konsepti on toteutettu kaksiovisena coupéna.

Teknisesti auto on kokenut täydellisen muutoksen, sillä alkuperäinen takamoottorirakenne on korvattu 270-hevosvoimaisella sähkömoottorilla. Muotoilujohtaja Alexandre Malvalin mukaan tavoitteena oli yhdistää merkin perintö nykyaikaan ilman pelkkää nostalgiaa. Autossa on säilytetty tunnistettavia yksityiskohtia, kuten kuuden pyöreän ajovalon muodostama keulailme ja korin kaksi valkoista raitaa.

Sisätiloissa on käytetty harjattua alumiinia, Alcantaraa ja sinistä vakosamettia, jolla viitataan 1960-luvun alkuperäisversion istuinmateriaaleihin. Kojelaudan pyöreät digitaaliset mittarit on sijoitettu vaakasuuntaiseen alumiinielementtiin. Renault’n mukaan sisustus on modernisoitu versio alkuperäisestä mallista, säilyttäen silti selkeän yhteyden menneisyyteen.

Renault 8 Gordini saavutti aikoinaan mainetta erityisesti moottoriurheilussa ja toimi ponnahduslautana monille tunnetuille kuljettajille. Uusi konsepti kunnioittaa samalla moottorikehittäjä Amédée Gordinin perintöä. Yhtiö ei ole toistaiseksi kertonut suunnitelmista mallin mahdollisesta sarjatuotannosta.