Renault esittelee sähköisen E-Space-konseptin ja uutta akkuteknologiaa
Autonvalmistaja Renault esittelee Pariisin autonäyttelyssä uuden E-Space Concept -sähköauton sekä useita päivityksiä nykyiseen mallistoonsa. Yhtiö tuo autoihinsa uutta akkuteknologiaa ja tekoälypohjaisia ohjelmistoja.
Renault esittelee Pariisin autonäyttelyssä uuden E-Space Concept -mallin, joka on sähköinen tulkinta yhtiön vuonna 1984 julkaistusta Espace-tila-autosta. 4,70 metriä pitkä konseptiauto on yhtiön mukaan osa sen laajempaa sähköistymisstrategiaa. Auton muotoilussa on hyödynnetty U-muotoisia valonauhoja sekä valaistua bränditunnusta.
Yhtiö päivittää samalla nykyistä sähköautomallistoaan. Renault Megane E-Tech electric saa uuden 67 kilowattitunnin LFP-akun (litiumrautafosfaatti), joka kasvattaa toimintamatkan noin 500 kilometriin. Tiedotteen mukaan uusi akkuteknologia mahdollistaa latauksen 15 prosentista 80 prosenttiin parhaimmillaan 24 minuutissa.
Twingo E-Tech electric -malliin tuodaan uusi panoraamalasikatto, jonka kerrotaan suodattavan lähes kaiken UV-säteilyn ja torjuvan lämpöä ilman erillistä verhoa. Sekä Twingo- että Megane-malleihin integroidaan jatkossa Googlen Gemini-tekoälyavustaja, joka mahdollistaa aiempaa laajemman puheohjauksen ja digitaaliset palvelut.
Urheilullisempaa suuntaa edustaa Renault 5 Turbo 3E, joka on sähkökäyttöinen versio takavuosien Turbo-malleista. Yhtiön mukaan kyseessä on sen tehokkain tieliikenteeseen hyväksytty auto, sillä kahden sähkömoottorin yhteisteho on 555 hevosvoimaa. Lisäksi näyttelyssä nähdään retrohenkiset Renault 8 Gordini- ja Renault 4 JP4x4 -konseptit.
Hyötyajoneuvopuolella Renault esittelee Trafic Van E-Tech electricin, joka on valittu vuoden 2027 kansainväliseksi pakettiautoksi. Yhtiö kertoi samalla aikovansa laajentaa edullisemman LFP-akkuteknologian käyttöä koko henkilöautomallistossaan, mukaan lukien Scenic-, Renault 5- ja Renault 4 -mallit. LFP-akut tulevat täydentämään nykyisin käytössä olevia NMC-akkuja.