Väyläviraston Helsinki–Riihimäki-ratahanke etenee kesällä 2026 useassa kohteessa samanaikaisesti. Rakennustyöt aiheuttavat merkittäviä muutoksia matkustajalaitureiden käyttöön ja lähijunaliikenteen aikatauluihin Järvenpään ja Jokelan alueilla. Työt rajoittavat junaliikennettä paikoin yhdelle raiteelle, ja osa liikenteestä joudutaan korvaamaan linja-autoilla.

Ainolassa vanha läntinen laituri poistuu käytöstä kesäkuun puolivälissä, jolloin kaikki junat käyttävät elokuun alkuun asti itäistä laituria. Järvenpään ja Saunakallion asemilla laituri 1 on suljettuna kesäkuun kahden viimeisen viikon ajan. Jokelassa laituri 1 on poissa käytöstä kesäkuun puolivälistä elokuun 9. päivään saakka, minkä jälkeen muutokset siirtyvät laituri 3:lle.

Rakennustöiden tavoitteena on lisätä radan välityskykyä. Kytömaan ja Ainolan välille valmistuva uusi lisäraide tekee pääradasta neliraiteisen Helsingistä Järvenpään Purolaan saakka. Väyläviraston mukaan tämä vähentää radan pullonkauloja. Samalla Ainolan uudistettu asema otetaan käyttöön elokuun aikana, mikä tuo asemalle katetut odotustilat ja esteettömän kulun.

Kesän aikana töitä tehdään myös Purolan ja Jokelan välisellä osuudella, jossa rakennetaan uusia lisäraiteita ja tehdään valmistelevia töitä. Hyvinkäällä rakennetaan maaperää vahvistavia vastapenkereitä. Väylävirasto muistuttaa matkustajia tarkistamaan lähtölaiturit ja aikataulut etukäteen, sillä osalla asemista siirtymät laitureiden välillä voivat olla pitkiä.

Helsinki–Riihimäki-ratahanke on monivuotinen kokonaisuus, jonka toinen vaihe jatkuu vuoteen 2030 saakka. Hankkeessa rakennetaan noin 20 kilometriä uutta neliraiteista rataosuutta Keravan ja Jokelan välille sekä parannetaan tavaraliikenteen yhteyksiä. Hanke saa osarahoitusta Euroopan unionilta.