Viiden viikon mittainen katko alkaa maanantaina 22. kesäkuuta kello 04.00 ja päättyy 27. heinäkuuta. Tiedotteen mukaan katkon aikana toteutetaan noin neljännes koko vuoden ratatöistä, ja hankkeen arvo tälle ajanjaksolle on noin 30 miljoonaa euroa. Työt keskittyvät erityisesti asemalaitureiden parantamiseen ja uuden kaksoisraiteen rakentamiseen.

Suurin yksittäinen kohde on Tuomarilan asema-alue, jossa puretaan nykyisiä raiteita ja rakennetaan uusi välilaituri hissi- ja porrasyhteyksineen. Tuomarilan asema pysyy suljettuna lokakuun alkuun saakka, vaikka junaliikenne muilla osuuksilla palautuu heinäkuun lopussa. Muun muassa Keran, Kauniaisten ja Koivuhovin asemalaiturit on tarkoitus saada valmiiksi katkon päättyessä.

Väyläviraston projektipäällikkö Tommi Rosenvall kertoo, että teknisesti vaativimpia osuuksia ovat Espoon keskuksen ja Tuomarilan väliset pohjanvahvistukset sekä kivirumpujen uusiminen. Katkon aikana puretaan ja palautetaan raiteita noin 3,6 kilometrin matkalta, ja uutta rataa rakennetaan noin 4,1 kilometriä. Myös viherrakentaminen, kuten puiden ja tuhansien taimien istutus, on osa hanketta.

Helsingin seudun liikenne (HSL) ja VR korvaavat puuttuvan junaliikenteen linja-autoilla katkon aikana. Kaukojunaliikenne on keskeytyksissä Helsingin ja Karjaan välisellä osuudella. Valmistuessaan kaupunkirata mahdollistaa tiheämmän vuorovälin Leppävaaran ja Kauklahden välillä sekä parantaa liikenteen täsmällisyyttä erottamalla lähi- ja kaukoliikenteen omille raiteilleen.