Ympäristö

Porvoon ilmastopäästöt jatkavat laskuaan – tieliikenne suurin haaste

Porvoon kasvihuonekaasupäästöt laskivat kolme prosenttia vuonna 2024 edellisvuoteen verrattuna. Kaupunki on vähentänyt päästöjään yli puolella vuodesta 2007 ja etenee tällä hetkellä valtakunnallista keskiarvoa nopeammin kohti ilmastotavoitteitaan.

Uutismaa·
Porvoon ilmastopäästöt jatkavat laskuaan – tieliikenne suurin haaste
Kuva: ePressi – Kaikki tiedotteet

Porvoon kasvihuonekaasupäästöt laskivat kolme prosenttia vuosien 2023 ja 2024 välillä. Vuodesta 2007 vuoteen 2024 ulottuvalla tarkastelujaksolla kokonaispäästöt ovat vähentyneet 52 prosenttia, mikä vastaa 55 prosentin laskua asukasta kohti. Suomen ympäristökeskuksen laskelmien mukaan kaupunki etenee päästövähennyksissä seitsemän prosenttiyksikköä valtakunnallista keskiarvoa nopeammin.

Porvoon kaupungin tavoitteena on vähentää päästöjä 80 prosenttia vuoden 2007 tasosta vuoteen 2030 mennessä. Kaupungin kestävän kehityksen asiantuntija Sanna Päivärinnan mukaan sektorigohtaiset tavoitteet on jo saavutettu sähkölämmityksen, kaukolämmön ja kulutussähkön osalta. Kehitys selittyy tiedotteen mukaan fossiilisten polttoaineiden käytön vähentymisellä energiantuotannossa.

Suurin haaste ilmastotavoitteiden saavuttamiselle on tieliikenne, joka muodostaa noin 46 prosenttia Porvoon kokonaispäästöistä. Vaikka tieliikenteen päästöt laskivat Porvoossa prosentin vuonna 2024, ne kasvoivat valtakunnallisesti samaan aikaan kaksi prosenttia. Liikenteen osuus päästöistä on Porvoossa huomattavasti korkeampi kuin valtakunnallinen keskiarvo, joka on noin 30 prosenttia.

Tieliikenteen ohella suurimpia päästölähteitä kaupungissa ovat työkoneet ja jätteiden käsittely. Päivärinta toteaa tiedotteessa, että vaikka kehitys on ollut myönteistä, 80 prosentin vähennystavoite vaatii edelleen työtä. Kaupunki on harjoittanut aktiivista ilmastopolitiikkaa yli 20 vuotta, ja asiantuntijan mukaan panostuksia on jatkettava samalla kun varaudutaan ilmastonmuutoksen vaikutuksiin.

Päästölaskennassa käytetään niin sanottua Hinku-menetelmää, joka huomioi vain ne sektorit, joihin kunnilla on mahdollisuus vaikuttaa omalla toiminnallaan. Laskennan ulkopuolelle jäävät muun muassa päästökauppaan kuuluva teollisuus sekä raskaan liikenteen läpiajo. Tilastot valmistuvat noin kahden vuoden viiveellä, minkä vuoksi vuoden 2024 tiedot perustuvat tuoreimpiin laskelmiin.