Pohjoismainen logistiikkaliitto NLA esittää uutta mallia, jossa siviilikuljetusten resurssit integroidaan osaksi Euroopan kokonaisturvallisuusjärjestelmiä. Liiton mukaan kuljetusala tulisi nähdä strategisena kyvykkyytenä, jota tarvitaan yhteiskunnan ja puolustusvoimien nopeaan reagointiin kriisitilanteissa.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujalan mukaan Suomi toimii varautumisessa suunnannäyttäjänä. SKAL toimii Huoltovarmuuskeskuksen maakuljetuspoolin isäntäorganisaationa ja on esitellyt suomalaista toimintamallia pohjoismaisille kumppaneilleen. Kujala toteaa tiedotteessa, että ala tekee jo nyt tiivistä yhteistyötä puolustusvoimien kanssa, mutta Pohjoismaiden välisessä sotilaallisessa liikkuvuudessa on vielä kehityskohteita.

NLA:n tavoitteena on Euroopan laajuisen kaksoiskäyttöperiaatteen edistäminen. Tämä tarkoittaa, että liikennejärjestelmiä, infrastruktuuria ja logistiikkaa kehitetään palvelemaan samanaikaisesti sekä siviiliyhteiskuntaa että maanpuolustuksen tarpeita. Järjestön mukaan tehokas sotilaallinen liikkuvuus vaatii teiden ja siltojen lisäksi varmuutta ajoneuvojen, kuljettajien, huoltopalveluiden ja digitaalisten järjestelmien saatavuudesta.

Koska valtaosa kuljetuskapasiteetista on yksityisissä käsissä, NLA esittää kuljetusyritysten nimeämistä strategisiksi kumppaneiksi varautumisjärjestelmissä. Järjestö muistuttaa, että varautumiseen liittyvien velvoitteiden on oltava yrityksille taloudellisesti kestäviä.

NLA edustaa noin 14 000 pohjoismaista kuljetusyritystä, joiden käytössä on yhteensä yli 85 000 raskasta ajoneuvoa. Järjestöön kuuluvat Suomen SKALin lisäksi alan kattojärjestöt Tanskasta, Ruotsista ja Norjasta.