Mercedes-Benz on nostanut sähkökäyttöisen eActros-kuorma-automallinsa sallitun kokonaisyhdistelmämassan 64 tonniin Suomen markkinoilla. Aikaisemmin mallin enimmäispaino oli rajoitettu 50 tonniin. Valmistajan mukaan korotus perustuu eri maista saatuihin käyttökokemuksiin ja tekniseen seurantaan.

Malli on kuluvan vuoden aikana kokenut useita korotuksia sallittuihin massoihin. Helmikuussa enimmäistonnimäärä nostettiin 44 tonnista 50 tonniin useissa Euroopan maissa. Mercedes-Benzin kuorma-autojen Euroopan myynnistä vastaavan Jean-Marc Dissin mukaan kokemukset ovat osoittaneet, että painoa voidaan nostaa suunnitelmallisesti ilman teknisiä riskejä.

Massojen korotus edellyttää maahantuoja Vehon mukaan tarkkaa reittisuunnittelua ja ajotehtävän analysointia. Yhtiö kertoo simuloivansa jokaisen suuremmilla painoilla ajettavan ajoneuvon reitit jo ennen tilauksen tekemistä. Tuotepäällikkö Risto Aholan mukaan viimeisen puolentoista vuoden aikana tehdyt kulutusarviot ovat vastanneet todellisuutta 1–3 prosentin tarkkuudella.

Teknisesti eActros poikkeaa perinteisistä kuorma-autoista sähköisellä akselillaan, jossa moottorit sijaitsevat suoraan taka-akselilla. Vehon mukaan suurempi kokonaismassa laajentaa sähkökuorma-autojen käyttömahdollisuuksia erityisesti raskaammissa kuljetustehtävissä.

Tilastojen mukaan Mercedes-Benz on alkuvuonna vahvistanut asemaansa sähköisten kuorma-autojen markkinoilla. Vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä merkin markkinaosuus uusista raskaista sähkökuorma-autoista oli Suomessa yli 50 prosenttia. Koko Euroopan tasolla yhtiön markkinaosuus on 33,5 prosenttia.