Palkitsemisperusteissa korostui yhtiön kyky selviytyä kriiseistä. Valintaraati nosti esiin vuoden 2017 tapahtumat, jolloin Trans Härmä maksoi alihankkijoidensa laskut täysimääräisesti, vaikka sen oma pitkäaikainen asiakas oli ajautunut maksuvaikeuksiin. Lautakunnan puheenjohtaja, liikenne- ja viestintäministeriön kansliapäällikkö Anna-Mari Ahonen totesi tiedotteessa, että yhtiön toimintatapa osoittaa vastuunkantoa koko kuljetusketjua kohtaan.

Yhtiö kohtasi toisen merkittävän haasteen vuonna 2020, kun sen perustaja Visa Valkonen menehtyi. Vetovastuu siirtyi hänen pojilleen Anssi ja Matias Valkoselle, jotka ovat sittemmin luotsanneet yrityksen uuteen kasvuun. Nykyisin yhtiöllä on 16 ajoneuvoyhdistelmää ja se työllistää 26 henkilöä.

Trans Härmä on panostanut viime vuosina erityisesti nuorten saamiseen alalle. Yhtiö hyödyntää sosiaalista mediaa ja näyttävää kalustoa houkutellakseen uusia kuljettajia. Toimitusjohtaja Anssi Valkonen kertoo tiedotteessa, että yrityksessä luotetaan hallittuun vastuunantoon ja rauhalliseen perehdytykseen työn kautta. Tällä hetkellä yhtiössä on kaksi nuorta oppisopimuksella tai työssäoppijana.

Teknologian osalta yhtiö hyödyntää toiminnanohjausjärjestelmää reittien ja kaluston optimoinnissa. Digitalisaation avulla yhtiö seuraa myös energiankulutusta, mikä mahdollistaa ympäristövaikutusten huomioimisen kuljetuksissa. Trans Härmä tarjoaa rakennus-, maatalous- ja teollisuustuotteiden kuljetuksia Suomessa ja Ruotsissa.

Vuoden SKAL Kuljetusyritys -palkinto on jaettu vuodesta 1989 alkaen. Valinnan tekee lautakunta, johon kuuluu liikenteen, talouden ja viranomaistahojen edustajia. Palkinto jaettiin järjestön liittokokouksessa kesäkuun alussa.