Kuljetuskulut heikentävät yritysten kilpailukykyä – järjestöt vaativat verotoimia
Noin kolmannes kauppakamarien kyselyyn vastanneista yrityksistä arvioi kohonneiden logistiikkakustannusten heikentäneen kilpailukykyään merkittävästi. Keskuskauppakamari ja Suomen Yrittäjät esittävät verotuksellisia toimia kustannuspaineiden helpottamiseksi, mutta niiden ehdotusten painotukset eroavat.
Kauppakamarien syyskuussa toteuttama talouskysely kohdistui niiden jäsenyrityksiin eri puolilla Suomea. Valtakunnallisesti yli 30 prosenttia vastaajista arvioi, että Persianlahden sotatilanteen aiheuttama logistiikkakustannusten nousu on heikentänyt yrityksen kilpailukykyä merkittävästi. Kysely kuvaa yritysten omia arvioita kustannusten vaikutuksista niiden toimintaan. Tulokset koskevat kyselyyn vastanneita jäsenyrityksiä, eivät kaikkia suomalaisia yrityksiä erikseen tarkasteltuina.
Varsinais-Suomessa kustannuspaineet näkyvät kyselyssä hieman valtakunnallista keskiarvoa voimakkaammin. Alueen vastaajista 36 prosenttia ilmoitti kilpailukykynsä heikentyneen kohonneiden logistiikkakulujen seurauksena. Kauppakamarien tiedotteen mukaan alueellinen tulos heijastelee silti pitkälti koko maan kehitystä. Varsinais-Suomen yritysten arviot ovat siten samansuuntaisia kuin valtakunnallisessa kyselyssä, vaikka kustannusten vaikutuksia ilmoittaneiden osuus on alueella hieman suurempi.
Kauppakamarien mukaan tilanne koskettaa erityisesti vientiteollisuutta, jossa kuljetuskustannukset muodostavat tyypillisesti suuren osan yritysten liikevaihdosta. Kyselyä käsittelevässä toisessa tiedotteessa korostuvat teollisuuden lisäksi kaupan alan toimijat. Kustannuspaineita ei siis kuvata tiedotteissa vain kuljetusyritysten ongelmaksi, vaan niiden vaikutukset näkyvät myös kuljetuksia käyttävien yritysten arvioissa omasta kilpailukyvystään.
Keskuskauppakamarin johtava asiantuntija Hanna Kalenoja katsoo kyselyn perusteella, että tilanne edellyttää toimenpiteitä. Hänen mukaansa kustannusten kasvua pitäisi hillitä väliaikaisilla verotukseen liittyvillä toimilla. Suomen Yrittäjät puolestaan vaatii valtiolta välittömiä toimia kuljetusalan ja koneyrittäjien kustannuskriisin helpottamiseksi. Molemmat tahot nostavat siten verotuksen esiin keinona vastata yritysten kasvaneisiin kuluihin.
Suomen Yrittäjien mukaan dieselin hinta on noussut Suomessa Euroopan korkeimpien joukkoon. Järjestö kuvaa myös polttoöljyn hinnannousua poikkeuksellisen voimakkaaksi ja arvioi sen kuormittavan erityisesti logistiikkaa ja koneurakointia. Ratkaisuksi järjestö esittää niin sanotun ammattidieselin käyttöönoton aikaistamista sekä polttoaineveron palautuksen tason nostamista. Nämä ovat järjestön esityksiä valtiolle kustannustilanteen helpottamiseksi.
Suomen Yrittäjät painottaa myös toimien kattavuutta. Sen mukaan tukitoimet pitäisi ulottaa pienempään kuljetuskalustoon ja koneyrityksiin, jotka jäävät nykyisten järjestelyjen ulkopuolelle. Verotuksellisten helpotusten lisäksi järjestö vaatii polttoainemarkkinoiden kilpailun vahvistamista. Siinä missä kauppakamarien kysely tarkastelee logistiikkakulujen vaikutuksia useiden toimialojen kilpailukykyyn, Suomen Yrittäjien ehdotukset kohdistuvat erityisesti polttoainekustannuksiin ja niitä kantavien yritysten asemaan.