Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL:n tuoreen kuljetusbarometrin mukaan 17 prosenttia alan yrityksistä on kokenut rekrytointivaikeuksia viimeksi kuluneen vuoden aikana. Vaikka luku on laskenut edellisvuoden 23 prosentista, helpotuksen arvioidaan olevan väliaikaista. Tiedotteen mukaan lasku selittyy pitkälti yleisellä talouden matalasuhdanteella.

Työvoimatilanteen ennustetaan kiristyvän uudelleen heti, kun talous ja erityisesti rakentaminen kääntyvät kasvuun. Suurimpana pitkän aikavälin haasteena pidetään työntekijäkannan nopeaa ikääntymistä. Ilmarisen työuraindeksin mukaan yli neljännes alan työntekijöistä on ylittänyt 55 vuoden iän, ja heistä 13 prosenttia on jo yli 60-vuotiaita.

Vastauksena työvoimapulaan ja ikärakenteen muutokseen alan toimijat jatkavat toukokuussa 2025 käynnistettyä Nuoria kuljetusalalle -hanketta. Hankkeen tavoitteena on parantaa logistiikka-alan tunnettuutta yläkouluikäisten keskuudessa ja houkutella uusia opiskelijoita kuljetusalan koulutuspoluille. Hanketta vetävät SKALin ohella Linja-autoliitto, Autoliikenteen Työnantajaliitto ja Reijo Rautauoman Säätiö.

Hankkeen projektipäällikkö Emilia Mikkosen mukaan pilottivaiheen kouluvierailut tavoittivat lähes 900 oppilasta. Toiminnan keskiössä on lähettiläsmalli, jossa alan ammattilaiset ja yrittäjät vierailevat kouluissa kertomassa työstään. Järjestöjen mukaan tavoitteena on madaltaa nuorten kynnystä hakeutua esimerkiksi työelämään tutustumisjaksoille alan yrityksiin.

Alan järjestöt raportoivat, että rekrytointivaikeuksien taustalla on usein puutteita hakijoiden osaamisessa ja motivaatiossa. Hankkeella pyritään varmistamaan, että valmistuvilla nuorilla on nykyistä paremmat valmiudet vastata kuljetusyritysten tarpeisiin. Myös yrittäjät on otettu mukaan toimintaan tarjoamalla valmiita konsepteja kouluvierailuja ja TET-harjoittelupaikkoja varten.