Kuljetusala vaatii pitkäjänteistä liikennepolitiikkaa huoltovarmuuden tueksi
LiikenneSuomi-ryhmä vaatii seuraavalta hallitukselta merkittäviä panostuksia liikenneverkkoon ja kuljetusalaan Suomen kriisinkestävyyden varmistamiseksi. Järjestöjen mukaan toimiva logistiikka on edellytys yhteiskunnan toimintakyvylle kaikissa olosuhteissa.
Liikennealan järjestöistä koostuva LiikenneSuomi-ryhmä korostaa, että Suomen huoltovarmuus ja kriisinkestävyys vaativat tieverkon kunnossapitoa ja kuljetusalan toimintaedellytysten turvaamista. Järjestöjen mukaan maailmanpoliittinen tilanne ja kansainvälisen kaupan epävarmuus korostavat maan oman toimintakyvyn merkitystä.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n toimitusjohtaja Anssi Kujala painottaa, että kuljetusalan toimintakyvystä on huolehdittava ennen mahdollisten kriisien kärjistymistä. Kujalan mukaan yritysten heikkenevät toimintaedellytykset heijastuvat viiveellä koko yhteiskuntaan, ja alan ammattilaisten saatavuus on varmistettava ennakolta.
LiikenneSuomi esitteli tavoitteensa vaalikaudelle 2027–2031 Helsingissä järjestetyssä seminaarissa. Ryhmä vaatii seuraavalta hallitukselta pitkäjänteisiä päätöksiä tieverkon korjausvelan hallintaan, julkisen liikenteen saavutettavuuden turvaamiseen sekä julkisten hankintojen markkinoiden parantamiseen.
Tavoitelistalla ovat myös liikenteen verotuksen pitäminen kohtuullisena, alan ammattitaitoon panostaminen sekä Suomen aktiivinen rooli Euroopan unionin liikennepolitiikassa. Järjestöjen mukaan liikennepolitiikkaa tulisi tarkastella nykyistä tiiviimmin osana talous-, turvallisuus- ja aluepolitiikkaa.
LiikenneSuomi-ryhmän muodostavat SKAL ry, Linja-autoliitto ry ja Suomen Taksiliitto ry. Ryhmä edustaa yrittäjävetoista tavara- ja henkilöliikennettä. Seminaarissa liikennepolitiikan tulevaisuudesta keskustelivat muun muassa liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne sekä eduskuntapuolueiden edustajat.