Kreate uusiokäyttää purkubetonia siltojen rakennustyömaalla Saaristotiellä

Infrarakentaja Kreate on jalostanut työmaalla syntyneen purkubetonin samalla työmaalla niin kutsutun Ei enää jätettä -asetuksen mukaiseksi betonimurskeeksi. Yhtiön mukaan kyseessä on tiettävästi ensimmäinen kerta Suomessa, kun vastaava prosessi toteutetaan suoraan työmaaympäristössä.

Kierrätettyä betonimursketta hyödynnetään parhaillaan Kurkela–Kuusisto-hankkeen väylärakenteissa. Materiaali on peräisin Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen vanhoista silloista, jotka puretaan uusien tieltä. Kaikkiaan betonia uusiokäytetään noin 14 000 tonnia vain muutaman kilometrin päässä sen alkuperäisestä sijainnista.

Betonimurskeen hyödyntäminen perustuu vuonna 2022 voimaan tulleeseen valtioneuvoston asetukseen. Asetuksen tavoitteena on edistää kiertotaloutta mahdollistamalla tiettyjen jätteiden muuttuminen tuotteiksi, kun ne täyttävät määritellyt laatu- ja ympäristökriteerit. Kreate kertoo jalostaneensa materiaalin vastaamaan näitä kriteerejä seulonnan ja puhdistuksen avulla.

Aikaisemmin purkubetoni on usein kuljetettu erillisille vastaanottopisteille käsiteltäväksi, mikä on lisännyt kuljetuskustannuksia ja päästöjä. Kreaten mukaan paikan päällä tapahtuva prosessointi ja lyhyt kuljetusmatka vähentävät rakentamisen ympäristövaikutuksia.

Mursketta käytetään hankkeessa muun muassa teiden rakennekerroksissa, joissa se korvaa luonnonkiviaineksia. Menettely vaatii tarkkaa laadunvalvontaa ja viranomaisten hyväksymät toimintatavat, jotta varmistetaan materiaalin soveltuvuus infrarakentamiseen.