Kovat kesähelteet voivat nopeuttaa sähköauton akun kulumista ja heikentää sen varastointikykyä. Vahinkokorjaamo Autoklinikan mukaan sähköauton akun kuluminen kiihtyy erityisesti yli 30 asteen lämpötiloissa. Akun kestävyyteen vaikuttavat lämpötilan lisäksi lataustavat ja auton säilytysolosuhteet.

Autoklinikan työnjohtaja Marko Tuokon mukaan haitallisin yhdistelmä on täyteen ladattu akku ja auton pysäköinti useaksi päiväksi suoraan auringonpaisteeseen. Arkikäytössä suositellaan välttämään akun lataamista jatkuvasti sataan prosenttiin tai sen ajamista aivan tyhjäksi. Myös toistuva pikalataaminen rasittaa akkua tavallista enemmän.

Vaikka sähköautojen toimintamatka on kesäisin talvea pidempi, matkustamon jäähdyttäminen kuluttaa virtaa ja voi lyhentää yhdellä latauksella ajettavaa matkaa. Jotta auton jäähdytysjärjestelmä toimisi mahdollisimman tehokkaasti, yhtiö suosittelee lämmönvaihtojärjestelmän puhdistusta ja huoltoa. Tuulettimiin ja suodattimiin kertyvä lika heikentää järjestelmän tehoa, mikä voi lisätä akun lämpökuormaa.

Vaikka päivittäisessä käytössä on hyvä noudattaa varovaisuutta, Tuokko muistuttaa, ettei yksittäisistä latauskerroista tai hellepäivistä tarvitse kantaa huolta. Akun varauskyvyn heikkeneminen on seurausta pitkäaikaisesta ja säännöllisestä altistuksesta rasitustekijöille. Esimerkiksi lomamatkoilla sähköauton täysi kapasiteetti ja nopea lataus ovat tarkoitettu hyödynnettäviksi.