Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat ovat tutkineet yhteensä 30 kuolemaan johtanutta moottoriajoneuvo-onnettomuutta vuosina 2015–2024, joissa osallisena oli mopoilija. Onnettomuustietoinstituutin (OTI) julkaisemien tietojen mukaan viritettyjen mopojen osuus näissä onnettomuuksissa on merkittävä.

Tutkituista mopoista yli puolessa havaittiin tekniseen kuntoon liittyviä puutteita. Yleisimpiä ongelmia olivat viritetty moottori, erilaiset tekniset viat sekä renkaiden huono kunto. Noin kolmannes kaikista onnettomuusmopoista oli viritettyjä, mikä tarkoittaa niiden kulkevan sallittua rakenteellista nopeutta kovempaa.

Teknisten seikkojen lisäksi tutkijalautakunnat kiinnittivät huomiota kuljettajien ajokuntoon. Tiedotteen mukaan mopoilijoiden ajoterveydessä tai muussa ajokunnossa todettiin puutteita osassa tapauksista. Myös kypärän käytössä ja kiinnityksessä havaittiin puutteita, joilla oli vaikutusta onnettomuuksien seurauksiin.

Onnettomuustietoinstituutti muistuttaa, että mopon virittäminen muuttaa ajoneuvon ominaisuuksia tavalla, johon sen jarrut ja runko eivät välttämättä ole suunniteltu. Tämä lisää onnettomuusriskiä ja vaikeuttaa ajoneuvon hallintaa yllättävissä tilanteissa. Tutkinta-aineisto kattaa viimeisen kymmenen vuoden ajanjakson Suomessa.