Jaguar esitteli yli tuhannen hevosvoiman sähköisen GT-mallin
Brittiläinen autonvalmistaja Jaguar on esitellyt uuden Type 01 -täyssähköauton, joka on yhtiön tähän asti tehokkain katuauto. Neliovinen grand tourer on varustettu yli 1 000 hevosvoiman teholla ja se perustuu täysin uudelle sähköautoarkkitehtuurille.
Jaguar on julkistanut uuden Type 01 -mallinsa, joka on yhtiön ensimmäinen uuden sukupolven täyssähköinen neliovinen GT-auto. Auto on suunniteltu ja kehitetty kokonaan Isossa-Britanniassa uudelle JEA-korirakenteelle. Valmistajan mukaan uutuusmalli edustaa merkin uutta modernistista filosofiaa, jossa on keskitytty dramaattisiin mittasuhteisiin ja tekniseen suorituskykyyn.
Type 01 on Jaguarin tähän asti tehokkain katuauto. Kolmimoottorinen järjestelmä tuottaa 1 030 hevosvoiman tehon ja 1 365 newtonmetrin vääntömomentin. Yhtiö ilmoittaa auton kiihtyvän nollasta sataan 3,2 sekunnissa. Autossa on 850 voltin sähköjärjestelmä ja 118 kilowattitunnin akku, joka mahdollistaa WLTP-mittaustavan mukaan jopa 720 kilometrin toimintamatkan. 350 kilowatin pikalatauksella autoon on mahdollista saada yli 300 kilometriä lisää ajomatkaa noin 13 minuutissa.
Muotoilussa on painotettu aerodynamiikkaa, ja auton ilmanvastuskerroin on 0,23. Ulkoisia piirteitä ovat pitkä konepelti, matala kattolinja ja 23-tuumaiset vanteet. Autossa hyödynnetään aktiivista ilmanohjausta ja kolmivaiheista esiin nousevaa takaspoileria. Jaguar kertoo jättäneensä autoon liittyen yli 360 patenttihakemusta.
Sisätiloissa matkustamo on jaettu neljään osaan pitkittäisellä keskikonsolilla. Kojelautaa hallitsee 24-tuumainen OLED-näyttö ja sen alapuolella sijaitseva pienempi seitsemän tuuman kosketusnäyttö. Äänentoistosta vastaa uusi Panoramic Soundbar -järjestelmä, joka kattaa koko kojelaudan leveyden.
Jaguarin toimitusjohtaja Rawdon Gloverin mukaan Type 01 on brändin uudistumisen perusta, jolla yhtiö tavoittelee kulttuurista merkittävyyttä 2000-luvulla. Auton kehityksessä on hyödynnetty yhtiön Formula E -kilpatallin teknistä osaamista, erityisesti vääntömomentin ohjauksessa ja sähköjärjestelmän tehokkuudessa.