Uusi tieliikenneysyhteys koostuu kaikkiaan 8,4 kilometrin mittaisesta tielinjasta, joka sisältää kaksi merkittävää siltaosuutta. Huikun ja Riutun suursillat on suunniteltu kestämään Perämeren haastavat olosuhteet, kuten jääkuormat ja voimakkaat merituulet. Hanke korvaa aiemmin käytössä olleen maksuttoman lauttaliikenteen.

Suunnittelutyöstä vastasivat asiantuntijayhtiöt A-Insinöörit ja AFRY. Hankkeen tilaajana toimi Väylävirasto, ja se toteutettiin allianssimallilla, jossa tilaaja, suunnittelijat ja urakoitsija toimivat yhteisessä organisaatiossa. Tiedotteen mukaan suunnittelun keskeisinä tavoitteina olivat teknisen kestävyyden lisäksi maisemallisten arvojen huomioiminen.

Rakennusurakka valmistui etuajassa alkuperäiseen tavoiteaikatauluun nähden. Tieyhteyden odotetaan parantavan merkittävästi Hailuodon saaren saavutettavuutta ja varmistavan ympärivuotisen liikennöinnin sääolosuhteista riippumatta.

Pengertie on rakennettu pääosin merestä ruopatusta hiekasta, mikä on menetelmänä poikkeuksellinen suomalaisessa tieinfrastruktuurissa. Rakenteiden suunnittelussa on varauduttu myös mahdollisiin meriveden korkeusvaihteluihin ja jääolosuhteiden asettamiin vaatimuksiin. Yhteyden avautuminen merkitsee historiallista muutosta Hailuodon ja Oulun väliselle liikenteelle.