Helsingin Kansallissalissa järjestetyssä tilaisuudessa painotettiin merenkulun merkitystä Euroopan huoltovarmuudelle ja turvallisuudelle. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) nosti puheenvuorossaan esiin eurooppalaisen aluskannan strategisen painoarvon muuttuneessa ulko- ja turvallisuuspoliittisessa tilanteessa.

Keskusteluissa nousi esiin geopoliittinen epävarmuus ja erityisesti Hormuzinsalmen tilanne, joka vaikuttaa globaalien toimitusketjujen turvallisuuteen. Alan toimijat peräänkuuluttivat ennakoitavaa ja tasapuolista sääntelyä, jotta eurooppalaisen varustamotoiminnan kilpailukyky voidaan säilyttää kansainvälisillä markkinoilla.

Ympäristökysymykset ja vihreä siirtymä muodostivat toisen keskeisen teeman. Kokouksessa keskusteltiin vaihtoehtoisten polttoaineiden saatavuudesta ja tarvittavista investoinneista ilmastoneutraaliuden saavuttamiseksi. Alan edustajat esittivät, että merenkulun päästökauppavaroja tulisi ohjata takaisin alalle tukemaan uusiutuvien polttoaineiden käyttöä ja kaventamaan hintaeroa fossiilisiin polttoaineisiin.

Osana vierailua eurooppalaiset varustamojohtajat tutustuivat suomalaiseen talvimerenkulun osaamiseen Arctia Oy:n jäänmurtaja Urholla. Suomen erityisolosuhteet ja jäänmurtamisen välttämättömyys pohjoiselle kauppamerenkululle olivat keskeinen osa tutustumiskäyntiä.

European Community Shipowners’ Associations (ECSA) edustaa 20 jäsenmaan varustamoelinkeinoa EU-tason päätöksenteossa. Suomen Varustamot ry osallistuu järjestön hallitustyöskentelyyn ja komiteoihin, joissa käsitellään alan turvallisuus- ja ympäristökysymyksiä. Kiristynyt maailmanpoliittinen tilanne on lisännyt näiden kysymysten painoarvoa järjestön asialistalla.