EU-asetus tiukentaa sähköautojen latauslaitteiden vaatimuksia vuonna 2027
Uudet EU-säädökset muuttavat sähköautojen latauslaitteiden vaatimuksia tammikuusta 2027 alkaen. Jatkossa kaikkien uusien kiinteiden latausasemien on tuettava älykästä ISO 15118-20 -standardia, mikä poistaa yksinkertaisimmat laitteet markkinoilta.
Euroopan unionin uudet säädökset asettavat tiukempia vaatimuksia sähköautojen latauslaitteille vuoden 2027 alusta alkaen. Asetusten (EU) 2023/1804 ja (EU) 2025/656 mukaan kaikkien uusien asennettavien kiinteiden latausasemien on tuettava kansainvälistä ISO 15118-20 -standardia.
Uudistus tarkoittaa käytännössä sitä, että latauslaitteiden on kyettävä kaksisuuntaiseen ja älykkääseen tiedonsiirtoon ajoneuvon kanssa. Sähköautojen latauslaitteita toimittavan Nordic Plug Oy:n toimitusjohtaja Taneli Ikonen arvioi tiedotteessa, että muutos poistaa markkinoilta edullisimmat ja teknisesti yksinkertaisimmat kiinteät latausasemat.
Standardin tavoitteena on luoda yhtenäinen viestintätapa eri valmistajien autojen ja latauslaitteiden välille. Tämä mahdollistaa muun muassa automaattisen tunnistautumisen sekä sähkön syöttämisen autosta takaisin verkkoon (V2G). Tähän asti monet perusmalliset latausasemat ovat toimineet lähinnä virtaa kytkevinä releinä ilman kehittynyttä tiedonsiirtoa.
Muutos ei koske takautuvasti jo asennettuja latauslaitteita, vaan niitä saa käyttää normaalisti myös vuoden 2027 jälkeen. Uudet vaatimukset eivät myöskään ulotu voimavirtapistorasioihin kytkettäviin siirrettäviin latauslaitteisiin, vaan ne koskevat ainoastaan kiinteitä asennuksia.
Ikosen mukaan uudistuksessa on kyse varautumisesta tulevaisuuteen ja kantaverkon tasapainottamiseen. Vaikka monet nykyiset autot eivät vielä tue kaikkia uuden standardin mahdollistamia ominaisuuksia, asetus varmistaa, että uusi infrastruktuuri on valmiina teknologian kehittyessä. Samalla vaatimusten uskotaan parantavan latausjärjestelmien tietoturvaa.