Espoon kaupunkiradan viiden viikon junaliikennekatko päättyy maanantaina
Rantaradan junaliikenne palautuu normaaliksi maanantaina 27. heinäkuuta viisiviikkoisen työmaakatkon päättyessä. Väyläviraston mukaan Espoon kaupunkirata -hankkeessa on tehty kesän aikana rakennustöitä noin 30 miljoonalla eurolla.
Espoon kaupunkiradan rakennustöistä johtunut viiden viikon mittainen junaliikenteen katko päättyy maanantaina 27. heinäkuuta kello 04.00. Katkon aikana Rantaradalla on tehty rata- ja infrastruktuuritöitä noin 30 miljoonan euron arvosta, mikä vastaa noin neljännestä koko vuoden työmäärästä.
Rakennustöiden painopisteenä ovat olleet uuden kaksoisraiteen rakentaminen ja asemaympäristöjen kehittäminen. Viiden viikon aikana nykyisiä raiteita on purettu ja palautettu noin 3,6 kilometrin matkalta, ja uutta raidetta on rakennettu yhteensä 4,1 kilometriä. Väyläviraston projektipäällikkö Tommi Rosenvallin mukaan työt ovat edenneet aikataulussa. Viikonlopun aikana radalla tehdään vielä sähkörata- ja turvalaiteasennuksia sekä junavalvonnan tarkastusajoja.
Liikenteen alkaessa matkustajien käyttöön avataan uudet asemalaiturit Keran, Kauniaisten ja Koivuhovin asemilla. Laiturien avautumisen myötä kulkureitit asemilla muuttuvat. Kauniaisissa rakennustyöt jatkuvat pohjoisimman sivulaiturin ja liityntäpysäköinnin osalta vielä vuoden 2026 syksyyn saakka.
Tuomarilan asema on ollut kesän suurin yksittäinen työmaa, ja siellä rakennetaan parhaillaan uutta, katettua välilaituria. Tuomarilan asema pysyy suljettuna matkustajaliikenteeltä lokakuuhun saakka, ja junat ohittavat aseman poikkeusjärjestelyin. Aseman on määrä avautua suunnitelmien mukaan 5. lokakuuta 2026.
Espoon kaupunkirata -hankkeen tarkoituksena on mahdollistaa nykyistä tiheämpi junaliikenne Leppävaaran ja Kauklahden välillä. Kahden lisäraiteen myötä Rantaradan paikallis- ja kaukojunaliikenteen täsmällisyyden arvioidaan paranevan. Syksyn aikana radalla on luvassa vielä useita lyhyempiä, vuorokauden tai kahden mittaisia käyttökatkoja syys-lokakuussa.