Henkilöautojen ensirekisteröinnit tammi-toukokuussa asettuivat 29 689 kappaleeseen. Määrä on lähes samalla tasolla kuin vuotta aiemmin, laskua kertyi ainoastaan 0,4 prosenttia. Pelkästään toukokuun osalta rekisteröitiin 6 782 uutta henkilöautoa, mikä on yksi prosentti vähemmän kuin vuoden 2025 toukokuussa.

Täyssähköautojen osuus kaikista ensirekisteröinneistä on kasvanut huomattavasti. Alkuvuonna sähköautojen osuus nousi 47,7 prosenttiin, kun se vuosi sitten vastaavaan aikaan oli 34,3 prosenttia. Muissa ajoneuvoluokissa kehitys oli vaihtelevaa: kuorma-autojen ja linja-autojen rekisteröinnit kasvoivat hieman, mutta pakettiautojen rekisteröinnit putosivat yli kymmenen prosenttia.

Vaikka autojen myyntimäärät ovat laskeneet historiallisista huippuvuosista, valtion keräämät arvonlisäverotuotot ovat kasvaneet autojen keskihinnan noustessa. Autoalan Keskusliiton mukaan uusien autojen tuoma arvonlisäverohyöty oli viime vuonna 890 miljoonaa euroa. Liiton ennusteen mukaan vuotuinen verokertymä voi kasvaa miljardiin euroon vuoteen 2030 mennessä.

Autotuojat ja -teollisuus ry huomauttaa, että uuden sähköauton arvonlisävero on jo suurempi kuin bensiinikäyttöisen auton auto- ja arvonlisävero yhteensä. Yhden uuden auton keskihinta on noussut noin 49 000 euroon, josta arvonlisäveron osuus on lähes 10 000 euroa. Järjestön mukaan uuden auton hankinta tuottaa valtiolle verotuloja, joita ei korvaudu muulla kulutuksella, mikäli kuluttaja jättää auton ostamatta.

Käytettyjen autojen kauppa laski alkuvuonna 1,4 prosenttia. Laskua tapahtui sekä autoliikkeiden myynnissä että yksityisten välisessä kaupassa. Tiedotteen mukaan käytettyjen autojen kauppa ei kerrytä valtiolle merkittävästi verotuloja verrattuna uusien autojen myyntiin, sillä käytettyjen autojen kauppa on pääosin arvonlisäverotonta.