Suomessa on romutettu kuluvan vuoden tammi–toukokuun aikana yhteensä 23 944 ajoneuvoa. Suomen Autokierrätyksen tilastojen mukaan määrä on 6,3 prosenttia korkeampi kuin vastaavaan aikaan vuonna 2025, jolloin romutettavaksi päätyi 22 516 ajoneuvoa.

Suomen Autokierrätyksen toimitusjohtaja Juha Kenraali arvioi tiedotteessa, että kierrätysmäärien kasvuun ovat vaikuttaneet suhdanteiden kohentuminen sekä vuoden alussa käynnistynyt romutuspalkkiokampanja. Viime vuonna autojen kierrätysmäärät jäivät mataliksi taloustilanteen vuoksi, jolloin koko vuoden lukema oli noin 62 500 ajoneuvoa. Historiallisesti vuotuinen keskiarvo on ollut noin 70 000 ajoneuvoa.

Sähköajoneuvojen akkujen kierrätys on myös voimistunut. Kevään aikana kierrätysjärjestelmään on toimitettu yli 400 sähköauton akkua tai akkumoduulia, mikä vastaa kymmeniä tuhansia kiloja materiaalia. Tällä hetkellä suurin osa kierrätettävästä materiaalista saadaan nikkeli-mangaani-koboltti- eli NMC-akuista. Suomen Autokierrätyksen mukaan akut päätyvät toistaiseksi kierrätykseen pääasiassa vaurioitumisen tai vikaantumisen vuoksi.

Taustalla vaikuttaa vuonna 2023 voimaan astunut EU:n akkuasetus, joka on tiukentanut keräys- ja kierrätysvelvoitteita. Lainsäädäntö velvoittaa kierrättämään sähköautojen ajovoima-akut tuottajayhteisön järjestelmän kautta. Suomessa seurantaan käytetään DELV-järjestelmää, jolla valvotaan akkujen kulkua ja raportointia.

Autokannan uusiutumista pyritään vauhdittamaan romutuspalkkiolla, jota maksetaan vuoden 2027 loppuun saakka. Valtion avustusta on mahdollista saada 2 000 tai 2 500 euroa uuden, vähäpäästöisen auton hankintaan, mikäli ostaja luovuttaa vanhan autonsa romutettavaksi. Kampanja koskee henkilöautoja, joiden päästöt ovat enintään 140 grammaa kilometriltä.